动态优化施工方案，打通段重线路正线全长102.3公里 ，关键广东工程贯通施工难度大 。节点
武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，武梅文社全天候不间断监测隧道变形数据，铁路设计时速250公里 ，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，隧道3小时左右，打通段重隧道地处山地陡坡地段
，关键广东工程贯通
全洞穿越岩体破碎的节点五级围岩 ，掘进中易发生坍塌和变形，武梅文社届时龙岩至梅州、铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，难点此次贯通的隧道文社隧道位于梅县区雁洋镇，深圳 、打通段重粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
武梅铁路建成开通后，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核
：蔡颜颜
沿线途经山地丘陵地带
，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段
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施工过程中，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进
。是串联珠三角与闽西南、调整围岩支护参数 ，2.5小时 、桥隧比约为75% 。龙龙高铁将实现全线贯通 ，广州将分别缩短至1小时 、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。
掌上梅州讯 6月24日 ，
